Moteur et frein à air
Tuyau polyvalent pour camions, bateaux et systèmes hydrauliques. À utiliser dans les freins à air comprimé, les conduites de carburant diesel, les conduites de graisse, les huiles pétrolières à haute température et les applications hydrauliques à moyenne pression.
- Normes/certifications :
Conforme aux normes SAE 100R5, SAE J1942/1, J1402 TYPE AII, ABS - Tailles et pression : (bar/psi)
-04 (210/3000), -05 (210/3000), -06 (157/2250), -08 (140/2000),
-10 (122/1750), -12 (105/1500, -16 (56/800), -20 (43/625) - Température de fonctionnement :
Fluide hydraulique : -48 °C à +150 °C (-55 °F à +302 °F)
Frein à air : -40 °C à +93 °C (-40 °F à +200 °F)
Air : -40 °C à +100 °C (-40 °F à +212 °F) Intermittent à +250 °F
- Chambre à air : CPE
- Renfort : 1 tresse textile et 1 tresse à fil unique
- Couverture : tresse textile bleue
- Caractéristiques commerciales :
Le tuyau polyvalent le plus polyvalent disponible
Tube CPE résistant aux hautes températures
Approuvé pour les applications marines
La couverture bleue indique une résistance aux hautes températures
Construction traditionnelle à 3 tresses 100R5
Répond aux exigences dimensionnelles traditionnelles 100R5
Disponible dans des diamètres intérieurs plus grands
Conforme aux normes DOT et SAE - Raccords disponibles :
Sertissage : série 069 « E »
Fixation sur site : série 247 « N »